Los automóviles 2014

--> Top 10 de los coches más vendidos en 2014:

1. Seat Ibiza --> 10.380 unidades.
2. Seat León --> 9.544 
3. Citroën C4 --> 9.104
4. Opel Corsa --> 8.711
5. VWGolf --> 8.401
6. VWPolo--> 7.509
7. Renault Megane --> 7.324
8. Dacia Sandero --> 6.647
9. Peugeot 208 --> 5.969
10. Nissan Qashqai --> 5.806

El inicio del automóvil

• Primer automóvil: El invento del coche tuvo lugar en el año 1769, cuando el ingeniero militar Nicolás Cugnet construyó un coche movido por la fuerza a vapor. El coche consistía en 3 ruedas, una caldera de cobre y dos cilindros verticales. El movimiento de los pistones se transmitía al eje mediante una rueda dentada.

• En 1908, la Ford Motor Company hizo el primer coche de pueblo, el modelo T, Henry Ford persigue el objetivo de hacer que el vehículo a disposición del hombre común ya que los ricos eran los que podían darse el lujo de los automóviles propios.

Diesel a un motor gasolina

Las consecuencias son que el motor se acabaría parando, esto sucede porque el diesel en un motor gasolina no  produce la suficiente presión para que este combustione. Para arreglar este problema bastaría con limpiar el motor y en algún caso cambiar alguna pieza.

Funciones del aceite en el motor

Las funciones del aceite en el motor son las siguientes:

• Lubricar mediante la formación de una película entre las piezas móviles disminuyendo la fricción, evitando el desgaste de las piezas.

• Enfriar el motor retirando el calor de los pistones.

• Sellar el espacio entre los pistones y los anillos para mantener la compresión.

• Limpiar el motor eliminando residuos de carbón que puedan formarse dentro de él.

Las ruedas y sus componentes

• El neumático: Es una goma que tiene como fin adherirse a la superficie mediante un dibujo que presenta. Cada cierto tiempo es recomendable cambiarlas por su desgaste. Pueden tener distintas medidas y es importante que encaje con la llanta.
  

• La llanta: Pieza metálica que sujeta el neumático y se miden en pulgadas suelen ser caras.

• El tapacubos: Es la opción más económica pero estéticamente es mucho peor, es una pieza de plástico que disimula la llanta negra.

Gasolina en motor diesel

En principio las consecuencias son que el motor acabará rompiéndose. En cambio si de cada 50L de diesel echas medio de gasolina no pasa nada, incluso hay gente que lo hace a propósito ya que limpian inyectores y demás.

La válvula EGR

Dicha válvula se encarga de recircular los gases de escape para quemarlos otra vez y así contaminar menos, esta válvula suele dar muchos problemas y los síntomas son la falta de potencia.

Partes del motor

• Válvula de admisión: Cuando se abre introduce la gasolina y el aire, y después se cierra para que no escapen.

• Válvula de escape: Se abre para expulsar los residuos de la combustión

• Bujía: Existe únicamente en el motor de gasolina para provocar la chispa que hace que se produzca  combustión.

• Cámara de combustión: Lugar donde se produce la reacción.

• Pistón: Émbolo que baja por el cilindro para llenar la cámara de combustible y aire, y sube para comprimir la mezcla.

• Biela: Palanca metálica que transmite el movimiento del pistón haciendo girar el cigüeñal

• Cigüeñal: Barra metálica que pasa el movimiento a las ruedas.

Motor 4 tiempos

El motor de cuatro tiempos es el motor de combustión interna más popular en la actualidad, ya que se encuentra en casi todos los coches. Consta de cuatro fases o tiempos:

ADMISIÓN

La mezcla de gasolina y aire entra en la cámara de combustión del cilindro. Para ello el pistón baja del punto superior del cilindro al inferior, mientras que la válvula de admisión se abre.La gasolina es combinada con aire ya que, de por sí, la gasolina sola no ardería y necesita oxígeno para su combustión. 

COMPRESIÓN

Con el pistón en su posición más baja la válvula de admisión se cierra y deja la cámara cerrada herméticamente. La inercia del cigüeñal al que está unida la biela del pistón hará que el pistón vuelva a subir y comprima así la mezcla.

La gasolina y el aire se comprimen dentro de una cámara hermética y, al reducirse de tal manera el espacio, las moléculas chocan entre sí aumentando la temperatura de la mezcla.

COMBUSTIÓN

Con el pistón en su posición más alta y comprimiendo la mezcla de gasolina y aire, la bujía genera una chispa que hace explotar violentamente la mezcla. La combustión hace empujar el pistón hacia abajo con fuerza y la biela y el cigüeñal se encargan de convertir ese movimiento lineal del pistón, de arriba a abajo, en un movimiento giratorio. 

ESCAPE

El pistón se encuentra en su parte más baja de nuevo y con la cámara de combustión llena de gases quemados productos de la combustión. El pistón vuelve a subir en este cuarto tiempo y al hacerlo empuja esos gases hacia arriba para que salgan por la válvula de escape que se abre.

Automatismo y Robot

 Automatismo: Funcionamiento de un mecanismo, sistema o proceso por si mismo, sin agentes exteriores.

Robot: Sistema en lazo cerrad que realiza distintas acciones en función de los parámetros externos que analiza mediante sensores. El robot puede interpretar y verificar la salida.

Elementos de un circuito

Estas son las distintas partes de un circuito:

- Pila: proporciona corriente eléctrica.
- Batería: Proporciona corriente eléctrica y se puede recargar.
- Resistencia: Reducen el voltaje y producen calor.
- Bombilla: Reducen el voltaje y producen calor.
- Timbre: Reducen el voltaje y produce sonido.
- Interruptor: Abre y cierra el circuito.
- Conmutador: Permite dirigir la electricidad por diferentes caminos.
- Diodo: Solo permite a la electricidad circular en un solo sentido.
- LED: Es lo mismo que el diodo pero con una diferencia, la LED produce luz.
- Fusible: Permite el paso de una corriente eléctrica hasta un valor máximo. Si se supera este valor, se calienta tanto que se funde y abre el circuito.
- Motor: Transforma la electricidad en movimiento.
- Transistor: Permite amplificar una señal débil.
- Resistencia variable o potenciometro: Es un elemento que puede variar su valor resistido.
- Relé: Abre o cierra un circuito mediante un electroimán.
- Pulsador: Es como un interruptor pero cuando dejas de pulsar deja de pasar corriente.

Tipos de puertas lógicas.

Algunas de las puertas lógicas son las siguientes:

• Puerta AND: Se denomina así a la puerta de todo o nada. Realiza la función de multiplicación lógica y equivale funcionalmente, a un circuito con dos interruptores en serie, tal y como se muestra en la figura. Se puede observar que la lámpara   únicamente se ilumina si ambos interruptores están cerrados. Para conocer mejor el funcionamiento de las puertas lógicas se emplea una herramienta conocida como tabla de verdad, en la que se representa el valor en el que se encuentra el terminal de salida y para cada una de las posibles combinaciones de las entradas A y B. 

• Puerta OR: Se denomina así a la puerta de cualquiera o todo. Realiza la función de suma lógica y equivale, funcionalmente, a un circuito con dos interruptores en paralelo.

• Puerta NOR: Esta puerta lógica, realiza la función inversa de la de la puerta OR, siendo su símbolo el mismo que el de la citada puerta con un inversor a la salida.

• Puerta NAND: Básicamente, esta puerta lógica realiza la función AND negada; es decir, multiplica y niega. Su símbolo es igual que el de la puerta AND con un círculo inversor a la salida.

• Puerta NOT: La señal de salida se activa al apagarse la de entrada. Es la inversa.

Las puertas lógicas.

Las puertas lógicas: Las funciones lógicas se pueden definir como aquellos operadores que se rigen por unas determinadas especificaciones. Es decir, estas funciones siguen una lógica determinada. Las funciones lógicas se estudian en una parte de la matemática llamada "Algebra de Boole". Las variables que intervienen en las funciones lógicas solo pueden adoptar los valores 0 ó 1.

    Existen en el mercado dispositivos que materializan estas funciones y que se denominan puertas lógicas. Las puertas lógicas aceptan información en forma de señales de entrada y desarrollan ciertas operaciones sobre ella para producir determinadas  señales de salida. Estas señales de entrada y de salida son digitales.

La corriente eléctrica

La corriente eléctrica: Lo que conocemos como corriente eléctrica no es otra cosa que la circulación de cargas o electrones a través de un circuito eléctrico cerrado, que se mueven siempre del polo negativo al polo positivo de la fuente de suministro de fuerza electromotriz (FEM).

Ley Ohm: "la intensidad de la corriente eléctrica que circula por un conductor eléctrico es directamente proporcional a la diferencia de potencial aplicada e inversamente proporcional a la resistencia del mismo".

En el Sistema internacional de unidades:

I = Intensidad en amperios (A) V = Diferencia de potencial en voltios (V)

R = Resistencia en ohmios (Ω)

TIPOS DE CORRIENTE ELÉCTRICA

Corriente continua

Los circuitos conectados a una pila o a una batería son ejemplos de circuitos de corriente continua. El voltaje permanece constante durante un intervalo de tiempo.

Corriente alterna

Llamamos corriente alterna a la corriente que cambia constantemente de polaridad, es decir, es la corriente que alcanza un valor pico en su polaridad positiva, después desciende a cero y, por último, alcanza otro valor pico en su polaridad negativa o, viceversa, es decir, primero alcanza el valor pico en su polaridad negativa y luego en su polaridad positiva.